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摩旅,多大排量的车子最适合?

2019-3-28 14:41:12 来源: 中国摩托车网 作者:综合 评论( )

[提要] 摩旅是个令人向往的词语,它是逃离钢铁森林后奔向自由的方式。

      摩旅是个令人向往的词语,它是逃离钢铁森林后奔向自由的方式。是贴近自然,感受生命之美的绝佳途径,着迷于摩旅的人都是向往自由的勇士,是集勇气与才华于一身的探险家。

      有人说:四轮承载着肉体,两轮承载着灵魂。那么,你是这样的人吗?

      马上进入4月,摩旅的旺季也即将到来。如果要出发,是选择一辆什么排量的车最合适?

      第一种,如果你是独行侠,喜欢一个人优哉游哉的慢节奏摩旅,或者一般是在近郊摩旅,那么一般250以下排量的车型都可以满足所需。

      第二种,如果你经常与团队结伴出行,或者经常跨省摩旅,朝圣西藏也是你一直埋在心里的目标,那么建议250CC排量或者以上都可以。

      250cc,这个排量是一个承前启后的排量,是车迷和普通用户的分水岭。首先已经熟练了小排量,250排量明显感觉动力更加充沛,驾驶乐趣更加强烈。许多人就因此迷上摩托车,建议新手不要直接入手,这种轻松破百的机型,真不适合入门的新摩友。

      但是对于经验丰富技术娴熟的摩旅者这绝对是一个适中的排量,速度想要就来,山路完全可以,不至于倒了扶不起来。

      这么说的意思不是说250CC排量以下就不行,事实上曾有牛骑个小踏板就去了西藏,所以,关键是人而不是车的问题。

      250CC排量或者以上级别在动力上要明显大于小排量,首先来说结伴出行的话,没有心理压力,跟得上队伍。

      其次,动力大也就意味着储备马力足够,翻山越岭爬长坡毫无压力,即使去藏区高海拔地区,受高原反应的影响也远比小排量要小得多。

      动力大带来的好处还有,国道上超车更加安全,很多人都有个误区,认为动力大的车很危险,其实摩旅途中最危险的是想超车超不过,对向车道还有会车,犹犹豫豫之间极易发生险情。动力大一把油就能干净利落的超车,当然比那种以微弱优势超车成功的小排量车型安全多了。

      还是得因人而异,小编认为250cc的最合适。

责任编辑:白云

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