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MOTO GUZZI V7 III四款新车齐亮相

2017-10-26 16:46:30 来源: 中国摩托车网 作者:综合 评论( )

[提要] 首届MOTO GUZZI 中国日上,MOTO GUZZI为大家带来最好的礼物莫过于全新登陆国内市场的新车——MOTO GUZZI V7 III。

首届MOTO GUZZI 中国日上,MOTO GUZZI为大家带来最好的礼物莫过于全新登陆国内市场的新车——MOTO GUZZI V7 III。

在车友的欢呼声中,比亚乔中国区总经理——贵尔福先生骑着MOTO GUZZI V7 III精彩亮相,并致辞。

MOTO GUZZI V7 III目前共有4款车型
Stone
Special
Racer
Annivrsario 50th

五十年前,搭载横置V型双缸发动机;采用轴传动的 MOTO GUZZI V7 一经问世便引起轰动。卓越的驾驭体验,精致的做工,给当时全球摩托车行业带来一股新风。五十年后的今天,传承经典的MOTO GUZZI V7 III登陆中国市场。拥有深厚历史底蕴的V7家族,如今已加持多重科技装备,在一系列最新技术应用的同时,让骑行体验变得更加出色。

MOTO GUZZI V7 III的动力系统全面进化,在缸径和冲程维持不变的情况下,汽缸、活塞等发动机关键部件都已经过全新设计。排气系统也进行了改良,效率比前款提升10%。峰值马力由48hp增加至52hp/6200rpm,扭矩高达60N·m,所需转数提升至4900rpm,这令发动机的工作幅度更大,骑士可以享受更加宽域的转速范围。除此之外,V7 III还搭载了刚性更高的铝合金曲轴箱,配备全新的油底壳和曲轴。经过改善润滑油循环系统和机油喷嘴等措施,令曲轴箱的散热能力大幅提升。

双摇篮钢管车架的前后重心分布维持在前46%后54%。经过优化的转向系统,令转向体验更加轻松。乘客脚踏前移并调低了高度,乘坐体验更加舒适。为了迎合更多身材的骑士,新车的座高也调低至770mm。

变速箱为六挡设计,经过优化的齿轮比,大幅提升起步反应和极速水平。干式离合器的直径也增至170mm,且性能更稳定。

ABS和MGCT牵引力控制系统是新车的标准配置,Moto Guzzi Traction Control可进行两段调节。2017款MOTO GUZZI V7 III在传承经典外形的同时,配备现代科技内涵,相信MOTO GUZZI V7 III将成为深受广大骑士欢迎的热卖车型。

MOTO GUZZI V7 III除了保持传统的Stone/Special/Racer三款型号之外,更新增珍贵稀有的Annivrsario五十周年纪念版车型。

采用单仪表设计,并配备铝合金轮毂的车型是MOTO GUZZI V7 III Stone。

MOTO GUZZI V7 III Special的车身两侧装饰有1975年经典款V750 S3的贴花,搭配辐条车轮、电镀排气以及乘客扶手,彰显个性鲜明的车型特征。

MOTO GUZZI V7 III Racer非常帅气,车头灯上方配有小风挡,红色车架鲜艳夺目,黑色辐条车轮、升高脚踏及双Ohlins高性能减震系统都诠释着这款经典CAFÉ RACER的诱人魅力。

采用大量电镀外观件,配有金色MOTO GUZZI车标的五十周年纪念版Anniversario闪闪发光。其车座由真皮缝制,车身标有限量编号。此车珍贵稀有,非常值得拥有。

MOTO GUZZI V7 III
傲视登场,
等您来体验······

责任编辑:白云

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