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新前悬,新前脸,本田金翼更多谍照曝光

2017-9-28 10:57:21 来源: 达摩院 作者:综合 评论( )

[提要] 最近,一个名为Oliepeil的荷兰网站,放出了多张本田可能会在2018年发布全新款本田金翼车型的谍照。

早在一个星期前,本田就曾发布过一个名为“Discover Beyond Honda”(发现另外的本田)的广告视频。

视频中展示了本田多款不同排量,不同类型的车型。对此,不少车迷和媒体都表示,这可能是本田全新的金翼发布前的预告视频。

最近,一个名为Oliepeil的荷兰网站,放出了多张本田可能会在2018年发布全新款本田金翼车型的谍照。

金翼GL1800在2001年上市后,就一直维持着小幅改动的状态,基本没有大动。如今,随着哈雷升级款滑翔、雅马哈Star Venture等旗舰巡航车的陆续发布,金翼在产品竞争力方面已处于落后的局面。

虽然小编无法确认这些图片的准确性,但我们猜测,它已经透露出摩迷心中所期待的新金翼的模样。

从他们发布的图片来看,全新的金翼在传动方式,悬挂,电子配置方面都将有较大的升级。

首先是前脸,新款本田金翼拥有更窄的前脸轮廓,配备了全LED的光源,还有电动可调挡风玻璃。

新款金翼的发动机、车架貌似与旧款一样,但前悬挂却采用了hossack的结构。

目前宝马在K系列的巡航车上,Duolever结构的前悬挂也是类似的结构。它的结构有点类似于目前汽车悬挂上的双叉臂。

Hossack前悬挂最大的优点,就是将转向和避震功能分开。

转向机构通常是前减震系统中刚性最弱的部分,将之分离出来后,“减震部件”便不用兼顾转向的要求,而只负责强化避震效果。

在弯道制动的时候,当车身因刹车而向下沉,车架会带动双叉臂后端一同往下压。

Hossack前悬挂的车身在下压时,轴距,拖曳距和前倾角都可以保持不变,不会因为避震器压缩而改变,这对车辆的稳定性有很大的帮助。

据悉,2017款的RC213V,前悬挂也是采用了Hossack的结构。

从俯视图上,我们也能发现,新金翼缺少一个离合器杆,自动双离合器传输(DCT)将成为一个新的选择。

其实,本田一直有将DCT双离合器导入到巡航,探险车系列中的计划。目前,本田搭载DCT双离合的车型有CTX700,NC750系列,非洲双缸等。

搭载DCT双离合之后,可以让更多入门的用户感受到摩托车的骑行乐趣,也大大降低了摩托车的操作门槛。

新金翼的驾驶舱也有众多的升级,包括一个更加现代化的控制台,大尺寸的液晶仪表盘等等。

本田计划在10月24日上发布一款新的摩托车,虽然我们也不知道他们将会公布什么,但相信这是值得期待的。

责任编辑:白云

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